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談工程機械:中國趕超歐美日韓

        以前中國工程機械行業全軍覆沒,沒有競爭力,自本世紀以來特別是近三年,形勢明顯扭轉。為三一,中聯,徐工柳工,玉柴…為代表的企業已經打響了收復失地的等第一槍,產能銷量品質技術服務沒有大家所說的那么大,具體各位去查一查,在此行業做過,非常清楚知道如題目中的情況。

  老牌外資如卡彼、小松、現代、日立、斗山…進入中國市場很久,所以存量很多,民企現只能在增量即年銷量上下功夫。

  三月份日本核災用的就是三一66米的混凝土泵車改裝成的輸水車,一百萬美金一臺了,日本造不出,前幾個月三一又造出86米的泵車,這個世界第一三一已經自已打破自已七八年了,以前一直是德國一家普德:什么邁茨公司,三一泵送等混凝土建筑機械已經世界第一好幾年了,目前在國內也已百長沙…寧鄉…昆山…沈陽…北京…上!绹聡《取臀鳌∧岵季,去年營收五百億今年八百億,生產挖掘機昆山…履帶吊上!嚨酢瓕庎l…樁工旋挖…北京…沈陽煤機…,規模嚇死人…如常熟產業園做配件…1500i畝,目前三一產品全部排名前二位,挖掘今年正與小挖爭第一,哦還有鋪路機裝載機,內部規劃十年內打敗卡彼奪得世界第一,你說,中國威脅論就是這樣來的,另中聯徐工都強,只是體制不活,沒有三一這個民營企業上進

  三一重工確實很厲害,已經對日本形成了威脅。三一最大的特點是焊接和長臂技術,F在三一79%的焊接用焊接機器人。三一的有很多技術人員來自歐美和日本。

  但也不要盲目樂觀,現在三一的發動機來自五十鈴和三菱,油壓泵來自川崎重工,F在日本的生產能力(有沒有其他因素,心知肚明)已經開始制約三一的發展了。中國什么時候能夠在發動機等領域追上歐美和日本。

  三一中聯徐工都排名世界前十,目前,三一正在海外挑戰巨頭,挑戰成功,自己就成為巨頭。

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